شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
ما در جایی و فرصتی نیستیم که آزمون و خطا کنیم؛
غلامحسین اژه ای، رئیس دستگاه قضا گفت: نیمه دوم ۱۴۰۰ وزیر صمت خواستار اختیاراتی شد تا بتواند تا پایان سال ۱۴۰۱ تولید خودرو را تا ۵۰ درصد افزایش دهد و به تبع آن، قیمت‌ها کاهش یابد؛ برهمین اساس، ما شاهد افزایش تولید و عرضه خودرو بودیم، اما آیا قیمت‌ها نیز کاهش یافت؟
کد خبر: ۳۸۷۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
وقتی مدیران گردن گیر ندارند؛
چرا خودرو گران شد؟ کارشناسان معتقدند با عرضه قطره‌چکانی خودرو به بازار، قیمت‌ها به روند صعودی خود ادامه می‌دهند. اما وزیر صمت درباره علت افزایش قیمت خودرو در دو هفته گذشته، بیان کرد: نرخ ارز از ۵ مسیر بر بازار‌های کشور تأثیر می‌گذارد؛ یکی بر روی مواد اولیه است. فاطمی امین می‌گوید: نکته مهم این است که از این مسیر قیمت خودرو در بازار در حال افزایش نیست. ما امروز یک قیمت تولید‌کننده داریم و یک قیمت بازار داریم. به گفته او، آنچه در این دو ماه خیلی در این بازار آشفتگی ایجاد کرده، قیمت‌های بازار است. قیمت‌های بازار به دنبال افزایش قیمت قطعات بالا نرفته است، بلکه از آنجا که عرضه و تقاضای خودرو در بازار متوازن نیست، خودرو به نادرستی تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شده و افرادی که می‌خواهند ارزش پول خود را حفظ کنند، به سراغ خرید خودرو می‌روند.
کد خبر: ۳۸۵۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۳
تناقضات سیاست‌های خودرویی مدیران؛
با توجه به وضعیت نابسامان بازار خودرو در کشور و افزایش لجام گسیخته قیمت خودرو، حالا باید از سید رضا فاطمی‌امین،وزیر صمت پرسید: برنامه و سیاست اعلامی شما برای حذف قیمت دلاری خودرو چه شد؟ در واقع ۱۶ ماه پس از تشکیل دولت سیزدهم وقت اعتراض به وضعیت بازار نیست بلکه زمان پاسخگویی نسبت به وعده‌های داده شده در این خصوص است. مردم نه مقصرند و نه فراموش کار. شاید زمان آن رسیده که بپذیرید هیچ‌کدام از سیاست‌های شما کارشناسی شده نبوده و این فرمول‌های اشتباه، تورم و بی‌ثباتی اقتصادی بوده که خودرو را به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کرده و نه نیاز مردم. شرایطی که در صورت ادامه ممکن است برنج هم به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کند.
کد خبر: ۳۸۵۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۳
وزیری که کلا چیزی را گردن نمی گیرد؛
ابراهیم مددیان رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تبریز گفت: بازار در ۳ ماه آینده حدود ۱۰۰درصد افزایش نرخ را تجربه کند. تا امروز ۴۰درصد آن محقق شده و ۶۰ درصد دیگر به قیمت خودرو در ماه‌های آینده اضافه خواهد شد. این در حالیست که فاطمی امین در امروز نظر جالبی در این باره ارائه کرده است و گفته است:افزایش قیمت خودرو متاثر از افزایش قیمت تمام شده تولید آن در کارخانه نیست، بلکه متاثر از نگاه مردم به عنوان یک کالای سرمایه‌ای به خودرو بوده که با افزایش نرخ ارز به دنبال خرید خودرو و حفظ ارزش سرمایه خود هستند.
کد خبر: ۳۸۵۴۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۳۰
به مجلس هم کارت زرد بدهید؛
قیمت خودرو در یکسال و نیم با ابرتورم عجیبی روبرو شده است. شاید نرخ‌های عجیب و غریب تورم در ایران برای مردم دیگر عادی شده و اگر غیر از این باشد باید تعجب کرد. اما دقت کنید که درباره یک دهه پیش یا قبل از انقلاب حرف نمی‌زنیم. فربد زاوه، کارشناس حوزه خودرو در مورد افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو و عملکرد وزارت صمت در این حوزه گفت: هر چند وزیر صمت در مورد وعده‌های گذشته خود زیر سوال رفته است، اما باید گفت در این قضیه مقصر اصلی در واقع خود مجلسی‌ها هستند. البته نباید ساختار مالی دولت در وزارت اقتصاد، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی را هم در این قضیه نادیده گرفت.
کد خبر: ۳۸۵۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۳
وزرای رئیسی گوش به زنگ باشند؛
سخنگوی هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت که استیضاح آقای فاطمی‌امین در هیئت‌رئیسه اعلام وصول شده و به کمیسیون تخصصی ارجاع داده شده است.
کد خبر: ۳۷۹۹۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۰
یک مدیر اسیق خودروساز ؛
یک مدیر اسیق خودروساز با اشاره به اینکه در سال ۱۴۰۱ نیز دو سناریو را برای بازار خودرو می‌توان در نظر گرفت، گفت: در سناریوی اول اگر برجام احیا شود، وضعیت خودروسازان با بهبود روبرو شده و می‌توان انتظار داشت که بازار کنترل شود و افزایش تولید نیاز‌های موجود در بازار را پاسخ دهد، اما انجام این کار نیز نیاز به رعایت پیش‌شرط‌هایی دارد.
کد خبر: ۳۷۵۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۳
طرح آزادسازی واردات خودرو؛
طرح آزادسازی واردات خودرو که این روزها در صحن علنی مجلس در دستور بررسی است، با اجازه دادن واردات خودرو پس از چند سال می‌تواند به کاهش قیمت‌های غیرواقعی در بازار بیانجامد، هرچند عده‌ای معتقدند چنین طرحی از مشکلات تولید نخواهد کاست.
کد خبر: ۳۵۸۹۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۲
مانع «آزادسازی خودرو» کیست؟
تنها برنده «التهاب قیمت در عصر احتکار خودرو» قصد سنگ‌اندازی در مسیر «نجات خودرو از فقر عرضه» را دارد. در پی موافقت کمیسیون صنایع و معادن با «آزادسازی واردات خودرو» قرار بود این طرح هفته گذشته برای تصویب نهایی، در صحن بررسی شود؛ اما به هفته جاری منتقل شد. هدف اصلی از «آزادسازی واردات خودرو» مهار محتکران از طریق فراهم شدن زمینه ریزش قیمت از سطح نامتعارف است. ممنوعیت سه‌ساله واردات باعث شد «عرضه خودرو در بازار به‌شدت افت کند» و در کنار محرومیت تقاضای مصرفی از دسترسی به «طیف متنوع خودرو» زمینه قوی برای احتکار و اضافه‌پرش قیمت خودروهای دست‌دوم خارجی، به‌وجود آید. ممنوعیت فقط یک برنده -محتکران- داشت و اکنون همان برنده، نگهبانان دیوار واردات خودرو شده‌اند. آزادسازی واردات خودرو دست‌کم ۱۰ عایدی برای رونق تولید و خرید مصرفی دارد که همگی به زیان «ذی‌نفعان وضع موجود یعنی محتکران» خواهد بود.
کد خبر: ۳۵۸۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۰
خلع ید دلالان بازار خودرو؛
بهمن‌ماه ۹۹ در جریان بررسی طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو در مجلس شورای اسلامی، عرضه خودرو در بورس کالا با اکثریت آرا در کمیسیون صنایع به تصویب رسید. کارشناسان می‌گویند با توجه به تجربه موفق صنایع دیگر در بورس کالا، بهتر است خودرو نیز در بورس کالا عرضه شود تا رانت و دلالی در بازار خودرو که ناشی از دونرخی بودن است، از بین برود.
کد خبر: ۳۴۲۶۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۶
تاثیر مالیات بر رکود بازار
در شرایطی برخی طرح اخذ مالیات از خودرو‌هایی با ارزش ریالی بیش یک میلیارد تومان را عاملی برای کسادی بازار عنوان می‌کنند که براساس تعرفه اعلام شده، دارنده یک خودرو ۱.۵ میلیارد تومانی سالانه ملزم به پرداخت تنها پنج میلیون تومان یا مالک یک خودرو با ارزش ۴.۸ میلیارد تومانی در نهایت سالانه ۹۲ میلیون تومان مالیات خواهد پرداخت.
کد خبر: ۳۳۰۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۲
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
حسینی‌کیا با بیان اینکه خودرو در پایین‌ترین قیمت خود در بورس عرضه خواهد شد، گفت: همچنین افراد امکان خرید بیش از یک خودرو نه از کارخانه و نه از بازار آزاد را ندارند و اگر قصد خرید بیش از یک خودرو را دارند باید مابه‌التفاوت میان قیمت کارخانه و بازار آزاد را به دولت پرداخت کنند.
کد خبر: ۳۲۸۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۳۰
تک نرخی شدن قیمت خودرو
بازار خودرو در وضعیت رکود به سر می‌برد و همچنان موضوع حذف فاصله قیمت کارخانه تا بازار خودرو مطرح است.
کد خبر: ۳۲۶۰۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۶
بررسی بازار؛
پیش فروش‌ها با موعد تحویل نامعلوم مشکلات زیادی را هم برای مردم و هم خودروسازان ایجاد می‌کند.
کد خبر: ۳۲۳۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۱
تورم بی دلیل
قیمت چهارچرخ‌های «ایران خودرو» و «سایپا» در حالی هر سه ماه یک بار متناسب با نرخ نهاده‌های تولید افزایش می‌یابد که در نبود وارداتی‌ها این دو خودروساز عملا حیاط خلوتی به وسعت ایران برای فروش محصولات خود یافته اند.
کد خبر: ۳۱۹۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۰
فربد زاوه:
فربد زاوه کارشناس اقتصادی، حرکت به سمت اقتصاد آزاد را تنها راه نجات کشور دانست و بیان کرد: هر جا و هر زمانی که شاهد مداخله غلط دولتی‌ها بودیم در نهایت به افت تولید و ایجاد فساد منجر شد. حرکت به سمت اقتصاد آزاد بهترین راهکار و نجات بخش کشور است؛ هیچ مداخله دولتی در نهایت آثار مثبتی برای کشور به همراه نداشت.
کد خبر: ۳۱۳۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۲
کارشناسان تشریح می‌کنند
قیمت خودرو این روزها روند صعودی دارد، اما سود مشارکت در پیش فروش خودرو تغییر نکرده است.
کد خبر: ۳۱۲۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۹
امیرحسن کاکایی:
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: اگر اختلاف قیمت کارخانه با بازار به صفر نزدیک شود، دیگر انگیزه سرمایه‌گذاری کاهش می‌یابد و بسیاری از سرمایه‌گذاران از بازار خارج و هیجان بازار افت می‌کند. در وضعیت فعلی هر کسی بتواند از صنعت خودروسازی خودرو خریداری کند، حداقل صد در صد سود می‌کند و این یعنی هیجان.
کد خبر: ۳۰۷۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۲
مالیات سالانه خودرو وضع شد
اینکه مجلس دارای نقایص پایه‌ای در سیاستگذاری و حوزه نظارتی است، شکی نداریم. آیا گوش شنوایی وجود دارد که به عزیزان نماینده بگوید که می‌توان بر مجموع خودروهای در اختیار افراد مالیات بست؟ آیا گوش شنوائی است که بشنود، بغیر از برای مشاغل خاص، می‌توان مالیات بر مالکیت برای خودرو تصویب نمود (دو خودرو به بالا، ۲۵ درصد مالیات مالکیت) و ...
کد خبر: ۳۰۷۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۹
لزوم کنترل بازار خودرو؛
این روزها بحث عرضه خودرو در بورس کالای ایران به منظور ایجاد شفاف‌سازی و البته واقعی‌سازی قیمت خودرو داغ است.
کد خبر: ۳۰۶۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۸